Category: Préparateurs & Tuning
Alpina, AMG, Cosworth, Abarth : l’histoire des préparateurs qui ont fait grimper les chevaux.
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Roush, l’ingénieur du Kentucky qui a musclé la Mustang
De la compétition NASCAR aux Mustang suralimentées vendues en concession, Jack Roush a fait de son nom un label de performance chez Ford.
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Callaway, le Corvette à deux turbos qui a défié l’Europe
Depuis son garage du Connecticut, Reeves Callaway a transformé la Corvette en arme de vitesse et signé un record du monde de vitesse à…
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Mugen, l’atelier du fils Honda qui a fait chanter les moteurs
Fondée en 1973 par Hirotoshi Honda et Masao Kimura, Mugen a préparé des Honda de route avant de gagner en Formule 1.
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Nismo, l’atelier de course qui a donné ses griffes à Nissan
Créée en 1984, la filiale sportive de Nissan a bâti sa légende sur la Skyline GT-R, les 24 Heures et quelques séries limitées devenues…
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Amédée Gordini, le sorcier qui a mis des Renault en piste
De la Simca à la Renault 8 Gordini, l’atelier de l’Italien de Paris a donné son bleu et ses bandes blanches à une génération…
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Carroll Shelby, de la Cobra à la Mustang GT350
Un pilote texan devenu constructeur a marié un roadster britannique à un V8 américain, puis transformé la Mustang en voiture de course.
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Abarth, le scorpion qui a appris à piquer les Fiat
Né à Vienne, installé à Turin, Carlo Abarth a fait d’une petite Fiat un terrain de chasse. Portrait d’un préparateur devenu légende.
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Ruf, le garage bavarois devenu constructeur de Porsche
Depuis Pfaffenhausen, la famille Ruf transforme des Porsche 911 en voitures de record, jusqu’à la légendaire CTR « Yellowbird ».
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Cosworth, le moteur qui a écrit la Formule 1 avant de chausser la Sierra
De la victoire de Jim Clark à Zandvoort en 1967 à la Sierra RS Cosworth des années 1980, l’histoire d’une signature mécanique.
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Brabus, l’atelier de Bottrop qui voulait une Mercedes plus rapide qu’une Porsche
Fondée en 1977 à Bottrop, Brabus a bâti sa réputation sur des Mercedes réglées pour aller bien au-delà du catalogue.